Легковая шина Kumho Ecsta HS51 185/50 R16 81V
- Высота профиля
- 50
- Индекс нагрузки
- 81
- Индекс скорости
- V
- Назначение шины
- Дорожная
- Наличие шипов
- Нет
Легковая шина Kumho HS-51
Летняя легковая шина Kumho Solus HS51 занимает особое место в модельном ряду южнокорейского производителя. Ее отличительной особенностью является сочетание спортивной управляемости и исключительной комфортностью на ходу. Т.е. основной целевой аудиторией данной модели являются те владельцы мощных скоростных автомобилей, кто не желает отказываться от ездового комфорта, ради скоростных свойств и улучшенной управляемости.
Особенности
Асимметричный протекторный рисунок
Чтобы обеспечить Solus HS51 высокие сцепные свойства, как на сухом, так и на мокром асфальте южнокорейские специалисты оснастили ее протектором с асимметричным расположением элементов. Они распределены по нескольким функциональным зонам, каждая из которых обеспечивает шине максимальную эффективность в определенных условиях.
Три жестких продольных ребра
Центральная часть протектора представляет собой три продольных ребра, отделенных друг от друга широкими дренажными канавками. Отличительными особенностями этих элементов являются массивные размеры и жесткая конструкция. Благодаря этому они обладают высокой стойкостью к динамическим деформациям, что в свою очередь привело к повышению курсовой устойчивости на высокой скорости, а также к снижению времени реакции шины Kumho Solus HS51 на повороты руля.
Высокая стойкость к аквапланированию
Как было сказано ранее, продольные ребра протектора отделены друг от друга широкими дренажными канавками. Эти элементы служат своего рода накопителями для воды, которая затем выводится за пределы пята контакта через множество поперечных каналов. Особенно эффективно такая система работы дренажа демонстрирует при прохождении поворотов.
Закрытый дизайн плечевых зон
Они имеют закрытый дизайн, обладающий значительной жесткостью. Основным преимуществом такого решения является повышенная стойкость к боковым скольжениям, демонстрируемая шиной при прохождении поворотов. При этом плечевые зоны снабжены множеством специальных канавок, благодаря которым удается уменьшить тормозной путь на мокрой поверхности.
Характеристики
- Высота профиля
- 50
- Индекс нагрузки
- 81
- Индекс скорости
- V
- Назначение шины
- Дорожная
- Наличие шипов
- Нет
- Посадочный диаметр
- 16
- Сезон
- лето
- Технология RunFlat
- Нет
- Ширина профиля
- 185
Лучшие отзывы
Head Wheel
Достоинства:
+ Тихая, мягкая + Отличная курсовая устойчивость и тормозные свойства + Буртик для дополнительной защиты диска.
Недостатки:
- Запаздывающие реакции при активной рулежке - Цена на уровне Мишлен и Континенталь - Нет никаких программ по доп. гарантии как у некоторых конкурентов.
Комментарий:
Взял в размере 195x65x15. Первые впечатления - тишина, исчез назойливый гул от протектора от предыдущей резины. Второе - глотает все мелкие кочки и стыки в себе не передавая на кузов. Третье - курсовая устойчивость выше всяких похвал, 120-150 очень комфортно, выше не езжу. Четвертое - отличные тормоза как по сухому так и по мокрому асфальту. Есть ложка дегтя, из-за высокого протектора реакция на резкие рулежки выходят смазанными, для любителей поиграть в шашки резина в таком размере не подойдет. Но на удивление в затяжных поворотах крена она дает совсем немного, по всей видимости заслуга жесткого бокового ребра, судя по спецификациям. Итого - отличная резина для любителей комфорта, но не спасует и для любителей скоростей, тем более скоростной индекс до 240 . Подходит как для неторопливого передвижения по разбитым городским дорогам, так и для скоростного передвижения по трассам. "Шашечникам" такая резина возможно подойдет в более низком профиле. Резюме - брать! Пока производство Корея и ее не слили на заводы в Китай. PS: покупал резину как Solus по документам, однако на самой резине выбит логотип Ecsta, корейцы отнесли ее к более высокому классу в итоге. Добавление от 25 сентября. Выяснилось что эта резина в таком размере крайне чувствительна к давлению в ней, мягкая очень. 2,1 бара - комфортное "желе", управляемость никакая, руль тяжелый, поедает абсолютно все неровности дороги, прям для "тошнотов". 2,2 - не рыба ни мясо, управляемости по прежнему мало и комфорта тоже стало меньше. 2,3 - резко уменьшает крен, появляется хорошая курсовая устойчивость, комфорт по неровностям сохраняется на приемлимом уровне. 2,4 бара - можно вваливать в любые повороты, как хочешь практически на пределе возможностей автомобиля, по комфорту начинаешь пересчитывать стыки и неровности пятой точкой - но как она ДЕРЖИТ дорогу это что-то. так и оставлю.
mokin roman
Достоинства:
Мягкая, любые стыки, шершавости асфальта незаметны.При этом траекторию держит отлично, машина на них на дороге не рыскает.
Недостатки:
Собственно, минус вытекает из плюсов - мягкая резина всегда шумнее. Но показалась даже тише лысой стертой Мишлен.
Комментарий:
Покупаю уже не первую резину данного производителя. Зимняя кумхо показала себя отлично-за сезон все шипы на месте, протектор цел. Надеюсь, и эта резина будет также радовать Параметры: 195/65/15. Авто фокус2.
hdd.ru
Достоинства:
Достаточно мягкая. Приятный курсовой ход.Идет "как по рельсам".Хорошая динамика в поворотах. Тихая. Хорошо ведет себя на торможении. Приятный дизайн.
Недостатки:
Брал новый комплект - пока не заметил.
Комментарий:
Покупая 16" литье на "Самару" данный вариант новой резины оказался самый актуальный. R16 195*45.
Терехин Игорь
Достоинства:
Хорошая резина, мягкая, комфортная, не шумная, за 15 000 км износ в глаза не бросается, хоть и не замерял протектор специально.
Недостатки:
Пока не нашел.
Комментарий:
У меня стоят R15 195/65 Отъездил полный сезон в 2014, примерно 15 000 км. До этого стояли Континенталь, разницы в ощущениях не заметил, но Континенталь стоптал за 3 сезона почти в ноль, на этих за сезон износа не заметил, хоть со штангелем и не измерял. Шины стоят не на внедорожнике, поэтому откровенного бездорожья они не видели. Но на трассе бывали и в зной и в ливень и на мокрой обочине и на траве после дождя. Претензий нет. Шумность средняя или даже ниже средней. Торможение четкое, аквапланирования не замечал, хоть на 150 в лужи и не въезжал. Резина мягкая, комфортная, но мягкость на износе не сказывается, по крайней мере, за сезон не заметно. Единственное, что странно - "рыжеет" на солнце, если машина не используется. Но внешний вид шин для меня - характеристика десятая.
gangstic gangstic
Достоинства:
Не получается сорвать в букс как бы не старался. Не срабатывает АБС (смог только на гравийке вызвать работу абс) - тормозят отлично (в сухую).
Недостатки:
При температуре до +5 довольно шумная (имеется гул чаще на плохом асфальте), уверен что при повышении температуры гула не будет.
Комментарий:
Установил 10.03.2015 на Хёндэ солярис 1.6 механика, размерность 195/55 R16. Стиль вождения умеренно агрессивный. Проехал 1 т.км. Резина с маркировкой Ecsta, а не Solus. Всё остальное полностью совпадает. сделано в корее. Удовлетворён полностью. Осталось проверить в дождь. Ранее ездил на Ecsta KH31, по ощущениям HS51 более цепкая за асфальт.